招商证券研究报告指，对於车企618促销，该行认为淡季产业库存上升，终端销售承压，促销是正常手段，而比亚迪(01211.HK) -13.200 (-3.251%) 沽空 $9.74亿; 比率 10.079% 电动化已大幅领先，冀以降价获得更多市场份额是乘胜追击，整合市场。该行认为，随着新能源车市场渗透率突破50%，未来销量会集中於国产龙头的趋势更明显。
另外，就长汽(02333.HK) -0.380 (-3.025%) 沽空 $1.17亿; 比率 33.519% 管理层日前的「汽车业恒大」言论，该行认为虽然是提醒产业健康发展之意，但观点略显偏激，引发市场过度担忧。至於发改委的表态旨在促使业界龙头公司平息争端，近期一系列舆论事件使消费者产生观望情绪，打乱行业供需节奏，官方希望尽快消除此类负面影响。
相关内容《大行》大摩：比亚迪(01211.HK)减价反映价格竞争加剧 投资者或更悲观
该行料促销对比亚迪业绩的负面影响有限，因公司海外业务今年及明年持续强劲增长，且出口利润率高於国内，加上碳酸锂单吨成本较去年大幅下降，可在一定程度上抵销促销影响。
该行维持长期看好比亚迪及吉利汽车(00175.HK) -0.080 (-0.452%) 沽空 $1.26亿; 比率 8.354% ，考虑当前市值规模，中短期吉利汽车的韧性或更大，予吉利目标价27.5元(另见表)，比亚迪目标价510元，均予「增持」评级。(ss/j)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2025-05-30 16:25。)
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